美团京东给骑手安家交社保，是给消费者涨价还是行业新趋势？

有两大平台同时为外卖骑手缴纳社保这样的消息一经出现，马上就变成了社会热烈讨论的焦点，这不但和数百万从业者的切身利益相关，而且还预示着平台经济的用工模式倾向于走向规范 。

劳动关系长期模糊的痛点

在以往的时候，好多外卖骑手跟平台之间并未签订正式书面的劳动合同，从法律层面来讲的劳动关系处于不清晰明确的状况。这样一种模糊不清的状态致使一旦出现工伤情形或者产生纠纷情况，骑手常常很难直接凭借劳动法去维护自身的权益，而只能自行承担相应风险。

这种用工模式存在模糊性情况的状态，给平台企业自身带去了管理涉及下的难题，在人员产生流动的状况下，在责任进行划分的状况下，以及在纠纷予以处理的状况下，缺少清晰的法律框架当成依据，从长期角度来看是不利于企业的稳定运营以及风险管控的。

政策框架已逐步搭建

国家层面针对新就业形态劳动者的权益保障，已经出台了多项指导性文件，像2021年多部门联合发布的指导意见，明确了用工分类的“三分法”，为界定不同情形下的权益责任提供了初步依据 。

直至2024年年初之时，相关部门再度公布了针对新就业形态劳动者休息以及报酬权益的保障指引，首次把网约配送员等群体确切归入最低工资的保障范畴之内，如此政策给平台企业落实具体保障举措点明了方向 。

头部平台的示范效应

美团此次的行动，可看作是对国家政策号召率先予以响应，京东 likewise，二者身为行业内主要参与者，其举措具备强烈风向标意义，能够推动整个行业在用工规范方面形成全新标准 。

两大平台的抉择展现出市场竞争良性的一面，借助提高员工福利去吸引以及留住更加稳定的骑手团队，这般“竞优”而非仅仅“竞价”的竞争，最终能够提升整体服务品质，使消费者和劳动者皆受益。

成本与价值的平衡考量

确确实实会明显加大平台的人工成本，为数量众多的骑手缴纳社保。这部分新增加的成本到底会不会转移到外卖价格之上，从而对消费者产生影响，这是众多个体所关注的实际问题。

就长远的角度而言，稳定的骑手队伍能够使得企业频繁开展招聘以及培训所产生的成本得以降低，并且可以减少由于人员出现流动而致使的服务不稳定。当服务质量获得提升以后，用户的满意度以及黏性也会随之增强，而这对于企业达成更为健康、更具可持续性的发展是有所助益的。

向更多新业态的延伸

体量巨大存在于灵活就业领域的外卖行业，其探索出的经验具备很高的参考价值，在网约车、同城货运、家政服务等行业里，同样有大量依托平台去工作的劳动者，他们的权益保障问题也急切需要去解决 。

行业中的这些平台企业，要去借鉴外卖那里的经验，结合自身事业的特点，主动探寻适宜的保障方案。这得企业、劳动者以及有关部门一同协作，进而形成能够复制的解决办法。

迈向高质量发展之必然

对于那些致力于稳定就业的骑手给予社保提供，乃是平台经济迈向成熟的标志当中的一个，这意味着相关企业从以往一味追求规模的扩张，转而变为更加着重运营质量以及社会责任，而这属于一种发展模式的升级 。

这不单单是给予劳动者的保障，更是为企业自身准备的一份“保险”。有一支具备归属感、拥有保障的专业化配送队伍，它会成为平台往后应对市场挑战、提高核心竞争力的坚实根基。

你觉得呀，那平台企业给骑手去缴纳社保这件事儿，最终到底会怎样去影响我们平常点外卖时候所涉及的价格，以及服务体验呢？欢迎在评论的区域分享你个人的看法呀，还有呢，也千万不要忘记去点赞给予支持哟。